全液壓抓料機(jī) 抓木機(jī) 抓鋼機(jī) 搶險(xiǎn)救援機(jī)器人 火車卸煤機(jī)

          江蘇八達(dá)重工科技有限公司

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          雙動(dòng)力抓料機(jī)助力火車卸煤(其他散料)

           

          火車卸煤需要什么樣的抓料機(jī)?

           

          一、能夠完成各種形態(tài)散料(煤炭、沙石、礦粉等)的裝卸車。

          二、節(jié)能降耗、綠色環(huán)保(減少煤塵污染)。

          三、消防安全、保護(hù)地面、保護(hù)車箱、穩(wěn)定可靠。

          四、卸車效率高(不二次抓運(yùn)),確保殘余量低。

          五、一機(jī)多用。

          六、性價(jià)比高、維護(hù)方便。

           

          核心技術(shù)之一    

                       ——為散貨市場(chǎng)定制的設(shè)備

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          1、從主機(jī)設(shè)計(jì)上:可以根據(jù)不同的作業(yè)工況提供不同機(jī)型:輪胎式和履帶式、伸縮臂、疊加臂、桁架臂、龍門式、軌道式、單臂、雙臂和三節(jié)臂。

          2、從規(guī)格上:可以抓取不同重量的貨物形成系列化。

          3、從抓具形式上:蚌式、帶鱷齒式破冰、吊鉤、多瓣式抓具、破碎錘、清掃器等。同時(shí)可以帶旋轉(zhuǎn)器和不帶旋轉(zhuǎn)器。

          4、駕駛室可以具有升降、固定增高和真適應(yīng)。

          5、配置上可以選用國(guó)產(chǎn)型,全進(jìn)口型。

           

           

           

          核心技術(shù)之二 

                       ——油電混合“雙動(dòng)力”

           

          八達(dá)重工創(chuàng)造的“雙動(dòng)力”技術(shù),是通過(guò)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)的兩套液壓動(dòng)力系統(tǒng)和一套執(zhí)行系統(tǒng)所組成。油電轉(zhuǎn)換之間設(shè)計(jì)有互通、互鎖、降壓?jiǎn)?dòng)及過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱和漏電保護(hù)系統(tǒng),并設(shè)計(jì)有電纜跟蹤自動(dòng)收放裝置。

          雙動(dòng)力突出優(yōu)點(diǎn)在于:

          1、同比作業(yè)效率情況下,用電作業(yè)成本只是用油的40%;

                  我們做了計(jì)算:大型工程機(jī)械在內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),每產(chǎn)生1Kw動(dòng)力平均需耗油220g(0.22kg),按現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)售價(jià)8/kg計(jì)算,即1.76元。

                 而采用380V市電作業(yè),平均電價(jià)0.7/kw,只是燃油成本的40%。

                 所以用電比用油可大幅降低成本。

          2、電動(dòng)作業(yè)噪聲小,無(wú)排廢,不污染環(huán)境;

          3、電動(dòng)作業(yè)可選用防爆電機(jī)、全封閉電器,安全防火。尤其是生物質(zhì)發(fā)電廠這樣的重點(diǎn)消防單位。

          4、可根據(jù)用戶需要,配置作業(yè)計(jì)時(shí)器,計(jì)重器等自動(dòng)化功能,實(shí)施光、機(jī)、電、液一體化。

           

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          核心技術(shù)之三  

                       ——自動(dòng)升降駕駛室

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          八達(dá)研發(fā)的升降駕駛室,榮獲國(guó)家實(shí)用新型專利(專利號(hào): ZL201020158157.

          4 )。這種升降駕駛室機(jī)構(gòu),安裝在抓料機(jī)上,駕駛員可以自動(dòng)調(diào)整駕駛室的高度,最高達(dá)5.6米,同時(shí)駕駛室還可向前0.75米。由于向前升高,擴(kuò)展了駕駛員的視野,提高了工作效率,尤其適應(yīng)于秸稈原料的堆高。

           

           

          核心技術(shù)之四  

                       ——液壓先導(dǎo)控制"Y"支腿

           

                 液壓輪胎式秸稈抓料機(jī),司機(jī)通過(guò)先導(dǎo)操作系統(tǒng),在駕駛室內(nèi)獨(dú)立控制Y型支腿,不需要出駕駛室再到地面操作,更不需要地面其他人員輔助,方便快捷高效,比履帶式、比輪胎式中的H型支腿具有更高的移動(dòng)機(jī)動(dòng)性。

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          核心技術(shù)之五

                       ——定制的抓具

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          核心技術(shù)之六  

                         ——360°旋轉(zhuǎn)抓具

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                    在抓具上方安裝液壓旋轉(zhuǎn)器,實(shí)現(xiàn)了抓具360°全方位回轉(zhuǎn),大大提高了設(shè)備的作業(yè)效率。尤其適應(yīng)于捆包和桿狀物料的抓取、裝卸、堆垛、拆垛等作業(yè)。

           

           

          產(chǎn)品服務(wù)于眾多行業(yè)

           

          八達(dá)產(chǎn)品適用于鐵路貨運(yùn)、生物質(zhì)發(fā)電、輕工造紙、人造板、石油化工、港口碼頭、金屬回收、城市建設(shè)、水利工程、礦山開(kāi)采等行業(yè)。

           

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          上海鐵路局常州火車站(煤炭卸火車)

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          黑龍江省佳木斯佳能熱電廠(軌道式卸煤機(jī))

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          本鋼集團(tuán)(軌道式卸煤機(jī))

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          大慶中藍(lán)石化公司(門式卸車機(jī)卸煤)

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          吉林東北亞鐵路集團(tuán)(進(jìn)口俄羅斯煤炭)

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          營(yíng)口港(卸鋼筋盤圓)

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          湖北荊州地方鐵路公司(糧食裝卸)

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          大慶石油管理局

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          八達(dá)產(chǎn)品走向世界

           

               三十多年來(lái),八達(dá)產(chǎn)品,銷往國(guó)內(nèi)數(shù)千家企業(yè),并出口至美國(guó)、白俄羅斯、印尼、哈薩克斯坦、泰國(guó)、越南、緬甸等數(shù)十個(gè)國(guó)家,展望未來(lái),八達(dá)重工將立足物流機(jī)械市場(chǎng),以更高的起點(diǎn)走向世界。

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